鋼輪制造廠家表示，對于大型鋼輪的加工和生產，采用新技術和新方法降低生產成本、節約能源和提高材料利用率，符合國家大力發展節能減排的政策。中國裝備制造業的進步需要依靠技術的不斷創新。大型鋼輪越來越廣泛地應用于許多工業領域，如風力發電、機械、造船、石油化工、航空航天等。

    大型鋼輪的生產方法：

　　1.整體模鍛成型方法。高溫下的坯料被鍛造成蛋糕，中間部分被沖壓，然后鍛造成環。鋼輪制造廠家表示，這種方法不僅材料利用率很低，加工周期長，而且加工的環坯往往達不到精度要求。隨著科學技術的進步和發展，使用這種方法加工大型環已逐漸被淘汰;

　　2.環件軋制方法。環件軋制，也稱為環件軋制或鉸孔，是一種連續的局部塑性加工和成形過程，在高溫下將鍛造的環件坯料送入環件軋機。經過幾次軋制后，環的壁厚將減小，直徑將增大，外形將成形。鋼輪制造廠家表示，該方法需要一套大型鍛軋設備，軋制過程受靜力學、運動學、動力學等因素的耦合作用，環件的軋制變形高度復雜，存在設備操作困難、占地面積大、能耗大等缺點。

　　軋制已成為大型環件的主要生產方法，國外學者從多方面對這一生產工藝進行了大量研究。我國對軋輥成形的研究也越來越深入，并取得了一定的成果。西安重型機械研究院研制的國內首臺5000 mm直徑大型鋁合金環件軸向數控滾圈機具有精度高、效率高、直徑大、扭矩大等特點。

　　3.精密彎曲成型方法。該方法的主要工藝流程是精確彎曲、端部移除、坡口焊接和焊接成圓形鋼輪。由于尺寸巨大，超大鋼輪在整體加工和運輸過程中會遇到困難，因此必須分段加工。鋼輪制造廠家表示，該工藝方法用于中國載人航天模擬器KM6的12m法蘭的加工。和軋制等環件生產工藝相比，彎曲成形工藝具有生產效率高、加工量小、設備簡單、能耗低等優點。將彎曲工藝應用于大型鋼輪的生產具有重要意義。

　　鋼輪制造廠家表示，在鋼輪加工過程中如果稍有不注意就很容易生產出型號和規格不符合標準的鋼輪產品，所以，在加工過程中一定要按照工藝要求來進行生產。